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云南:“减负松绑”激活基层治理“乘法效应”

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云南:“减负松绑”激活基层治理“乘法效应”

云南:“减负松绑”激活基层治理“乘法效应”

“考考大家,这两列高铁叫什么名字?”“大家知道(zhīdào)‘瑞龙追梦’和‘科技之光(zhīguāng)’有什么区别?”

“六一”儿童节(értóngjié)前夕,浙江省武义县壶山小学多功能厅迎来一位特殊(tèshū)的“老师”,一堂关于中国高铁的分享会吸引近600名师生参加,现场互动(hùdòng)热烈。

这位“老师”年仅8岁,就读于(jiùdúyú)杭州采荷第三小学教育集团,是一名(yīmíng)武义少年。他叫王慕清,如果你曾了解他的故事,便知道他还有一个昵称——“高铁(gāotiě)少年”。

王慕清从小酷爱高铁。去年,他用数月时间(shíjiān)完成了一份有关高铁乘坐舒适度探究报告,受到(shòudào)很多关注,“高铁少年”称呼由此得来。

“我和高铁的故事”是王慕清此次分享的主题。从“绿油油”的绿皮(lǜpí)火车到“八纵八横”的中国高铁,王慕清讲述中国高铁发展历程,分享实践(shíjiàn)体验(tǐyàn),鼓励小朋友(xiǎopéngyǒu)们发现自己的兴趣所在,努力成为一个会思考和探索的人。

这不是王慕清(wángmùqīng)第一次在公共场合讲述自己和高铁的故事(gùshì),但这是他第一回站上家乡的讲台。面对台下近600名观众,他丝毫不胆怯。“来到壶山小学跟家乡小朋友们分享高铁故事,我很高兴。还被评为荣誉学生,以后我一定多回武义(wǔyì),与(yǔ)更多小朋友分享我的最新研究。”活动后,王慕清许下(xǔxià)了约定。

年仅8岁的孩子为何对高铁(gāotiě)这般痴迷?日常学习和(hé)生活中,他与高铁是如何亲密接触的?

同学心中的(de)“高铁通”

立(lì)硬币测试高铁舒适度

10时许,杭州采荷三(sān)小下课铃声打破了校园沉静。

202班的读书(dúshū)角,王慕清翻开自己最喜爱的高铁读物。不一会儿,同学们三三两两围过来,问(wèn)他关于高铁的问题。王慕清热情回应、耐心解答,时不时用手中的文具当道具。他对(duì)高铁型号如数家珍,专业名词不断从嘴里蹦出,听(tīng)完就是一堂高铁科普课。

“王慕清很厉害,有关(yǒuguān)高铁(gāotiě)的一切他都知道。”“他很爱看高铁方面的新闻,哪种型号高铁上新了,他第一时间知道。”“我喜欢(xǐhuān)听他的分享,去年他给大家分享了座椅舒适度(shūshìdù)的实验,以后坐高铁选(xuǎn)座位就这么选。”同学们视他为“高铁通”,在他的感染下,大家对高铁也产生了兴趣。

高铁乘坐舒适度(shūshìdù)测验是同学们(men)谈到最多的话题,也是王慕清的第一个深入研究的高铁课题。

“在一次(yīcì)班级特色课上,我(wǒ)给同学们上一堂高铁知识课,同学们问了很多问题。这让我开始思考:高铁动车上,到底哪些位置比较(bǐjiào)舒服?哪些车子更稳定?”王慕清说。

2023年10月开始,他用立硬币方式,判定不同轨道、不同列车和不同座位的稳定性。之后5个多月(duōyuè)测试里,他选择各种不同型号的动车组,乘坐了25次列车,完成立(chénglì)硬币测试100次,通过判断硬币倒或不倒,得出有砟轨道平稳性明显(míngxiǎn)低于无砟轨道;动车组速度(sùdù)越快,平稳性越弱(yuèruò),速度越慢,平稳性越强两个结论。

不仅如此,王慕清还对高铁座位舒适度(shūshìdù)(shūshìdù)体验做了采集。“商务座和一等座中的第一、最后排(pái)的舒适度达到(dádào)优等,一等座其余座位和二等座第一排、最后排的舒适度达到良,其余二等座座位舒适度只能达到合格。”他把实践结果做成《关于动车组乘坐舒适度的调查研究》,并就此提出(tíchū)了优化动车外观设计、加快无砟轨道改造、精准把握乘客需求、加大(jiādà)技术创新投入、驱动人工智能检修五方面建议。

“这项研究获得了杭州市上城区中小学生综合实践成果评比一等奖(yìděngjiǎng),王慕清(wángmùqīng)成为了年龄最小的获奖选手,我们为他骄傲。”科学老师庄梓怡说,平时(píngshí)王慕清爱思考,对于高铁和其他(qítā)感兴趣(gǎnxìngqù)的问题总是一问到底,充满热情和好奇,也善于实践,通过观察、动手,发现和掌握新知识。

最爱到动车(dòngchē)所请教专家

长大想当高铁总工程师(zǒnggōngchéngshī)

调查研究不仅需要理论和(hé)实践知识,还(hái)需要得到专家支持。近日,王慕清又萌发了新课题《亲子型动车组座位的创新设计》,14时许,他带记者(jìzhě)去他的宝藏地——杭州(hángzhōu)西动车运用所,请教技术工程师蒋晓鹏。

动车运用所专门开展对动车组列车检查、测试、维修和养护等作业,被高铁(gāotiě)迷亲切地称为“高铁4S店”,运行一定距离的列车要到这里(zhèlǐ)进行维护、检修(jiǎnxiū),才能继续安全上路。

走进动车所,两三列不同型号的列车(lièchē)正停在车间进行检查,王慕清熟练地戴上安全头盔(tóukuī),不需要人带路,直奔列车。“蒋老师,上次看了列车驾驶室(jiàshǐshì),这次带我去哪儿?”“蒋老师,这列车车门跟旁边这列有什么不同?”一路上(yīlùshàng),他不停发问。

“小朋友问的(de)问题很专业,有一次连(lián)工程师傅都惊讶,一个七八岁的孩子,比大人懂得多。”蒋晓鹏对王慕清高铁知识(zhīshí)量很赞赏,称(chēng)他是自己见过的为数不多如此热爱高铁的孩子。每隔一段时间,王慕清都会带着最新研究成果来,向蒋晓鹏讨教实践测试的可行性。

“去年,他做(zuò)的动车组乘坐舒适度实验有一定科学性。”蒋晓鹏说,用立硬币来测试稳定性也有相关(xiāngguān)依据,车辆运行时间长(zhǎng)了,车轮会有磨损,可能会导致列车行驶过程中有(zhōngyǒu)上下跳动或者左右晃动,速度提升之后也会影响稳定性。对于王慕清新课题,蒋晓鹏指出(zhǐchū)这是一种非常好的设想,希望未来这个想法能够有机会落地。

王慕清的家也是一个充满高铁(gāotiě)元素(yuánsù)的温馨空间:高铁书籍堆满书架、高铁模型摆在客厅最显眼位置、新买的轨道模型平铺(píngpù)在地面……这里仿佛一个高铁天地。

王慕清爷爷王惠见证了“高铁(gāotiě)少年(shàonián)”的成长。他(tā)介绍,从幼儿园开始,王慕清每天坚持看半小时高铁书籍、拼接轨道模型和模拟(mónǐ)高铁运行场景。周末、节假日,打卡全国各大铁道博物馆,了解中国铁路的发展历程。

“他(tā)两三岁(liǎngsānsuì)时,我常带他从武义坐高铁到杭州看望外地工作的(de)(de)爸爸,一来二去,他对高铁产生了兴趣。”王惠还记着,带王慕清到轨道边(biān)看高铁,太阳晒得猛烈他也不愿离去;暑假问他想去哪里旅行,景点、游乐园都不感兴趣,就要去高铁博物馆;刚买的高铁模型一定要放在枕头边,陪自己睡……

“武义(wǔyì)开通高铁没多久,我(wǒ)便出生了(le)。小时候,武义到杭州列车班次少,选择性不多,现在不仅班次增加了,列车车型也丰富了起来,来往(láiwǎng)武义、杭州,我能坐到不同型号的列车。”王慕清谈到自己与家乡交通铁路发展的缘分。

上午(shàngwǔ)科学课上,老师给同学们布置了一项作业,让(ràng)大家写一写给长大后的(de)自己的话。王慕清在作业本上画上自己和正在行驶的高铁,并写了一句话:想成为中国高铁总工程师。

梦想的种子已(yǐ)在慢慢发芽。

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