乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆
乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆
乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆央广网乌海6月13日消息(记者杨(yáng)亚东)在内蒙古公路建设的(de)宏伟版图中,G1816荣乌(róngwū)高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段工程(乌石(wūshí)高速,以下简称“乌石项目”),正凭借创新之力,描绘着新时代公路建设的崭新篇章。
工人操作设备制作钢筋滚笼(央广网记者 杨(yáng)亚东 摄)
乌石项目智慧梁场,宛如一座现代化的(de)“超级工厂”,正悄然改写传统(chuántǒng)桥梁建设(jiànshè)模式。该项目共设智慧梁场两个,与传统梁场相比,其最大亮点在于“全链条智能化”技术体系的应用。
机器人自动(zìdòng)焊接(央广网记者 杨亚东 摄)
走进智慧梁场,地面整洁,空气清爽,工人只需要操作机器就可以完成大部分工作。在这里,智能信息系统能实时、精准呈现整个梁场的生产状况。传感器犹如敏锐的神经末梢,全方位监测(jiāncè)梁体生产的每一道工序,从(cóng)原材料选用、钢筋加工,到梁体浇筑(jiāozhù)、养生等环节,所有(suǒyǒu)数据都被实时采集与记录,形成(xíngchéng)庞大而(ér)精确的数据库,为质量追溯与工艺优化筑牢数据根基。
在智能控制系统的指挥下,梁场生产实现高度自动化。自动拆装液压模板设备快速、精准地(dì)完成模板的安装与拆卸,大幅缩短施工时间,显著提升安装精度,为(wèi)梁体施工计划的顺利推进保驾护航(bǎojiàhùháng)。
乌石项目施工现场(央广网记者(jìzhě) 杨亚东 摄)
乌石项目施工现场(央广网记者 杨亚东(yàdōng) 摄)
G1816荣乌高速公路乌海至玛沁(mǎqìn)联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段,是(shì)国家(guójiā)高速公路网荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路的“最后一公里”,是西北地区连接中部、东部经济发达地区的一条(yītiáo)重要运输通道。
项目(xiàngmù)建成后将是区域内黄河两岸的生态要道,也是实现区域内黄河流域高质量发展(fāzhǎn)的基础保障,同时对推进国家高速公路网互联互通、促进地区经济社会发展,改善地区公路基础设施及公路网的服务水平(fúwùshuǐpíng)具有(jùyǒu)重要意义。
G1816乌玛高速公路起于内蒙古乌海,终于青海玛沁,乌海至宁夏石嘴山(shízuǐshān)市段起点(qǐdiǎn)连接G18荣乌高速,终点为石嘴山惠农区(蒙宁界)。
乌石项目路线全长为18.761公里,其中新建(xīnjiàn)的巴音陶亥黄河特大桥跨越黄河,项目建设(jiànshè)工期60个月,概算投资23.79亿元。路线采用双向(shuāngxiàng)四(sì)车道高速公路建设标准,设计速度120公里/小时。
乌石项目(xiàngmù)为内蒙古自治区重点公路建设项目,由内蒙古交通集团项目管理分公司乌石项目办(bàn)管理建设。
乌石项目智慧梁场施工正酣(zhènghān)(央广网记者 杨亚东 摄)
工人对预制梁的钢筋架进行检查(央广网记者 杨亚东 摄(shè))
乌石项目立足于推进“数字化”“智能化”“绿色化”,优化资源配置,强化(qiánghuà)项目管理(xiàngmùguǎnlǐ),多措(duōcuò)并举,全面打造品质工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。
该项目拌合站、预制厂等“两区三场”建设贯彻新发展理念,采取全封闭方式,施工作业前对沿线(yánxiàn)路基(lùjī)填筑、桥涵施工、取弃土场、施工便道等作业区域实施全封闭。这一举措不仅有效减少(jiǎnshǎo)了施工过程中扬尘的扩散,避免扬尘对周边空气造成污染,还极大程度(chéngdù)降低(jiàngdī)了水土流失的风险。
此外,由于项目临近黄河,项目严格执行全封闭施工,有效防止了(le)施工废弃物、污水等进入黄河,为保护(bǎohù)黄河流域生态安全贡献积极的(de)力量(lìliàng)。在保障施工顺利进行的同时,也全方位守护了生态环境,真正做到(zuòdào)绿色、环保、安全施工,加强了对国家级珍贵野生保护植物四合木的保护。
作为内蒙古自治区智慧梁场的新典范,乌石项目智慧梁场以其卓越的智能化与绿色化特质,实现(shíxiàn)了预制梁生产全流程的革新,成为内蒙古自治区智慧梁场领域(lǐngyù)的标杆典范,引领公路建设步入(bùrù)智能化、绿色化、高效化的全新发展(fāzhǎn)阶段。
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央广网乌海6月13日消息(记者杨(yáng)亚东)在内蒙古公路建设的(de)宏伟版图中,G1816荣乌(róngwū)高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段工程(乌石(wūshí)高速,以下简称“乌石项目”),正凭借创新之力,描绘着新时代公路建设的崭新篇章。
工人操作设备制作钢筋滚笼(央广网记者 杨(yáng)亚东 摄)
乌石项目智慧梁场,宛如一座现代化的(de)“超级工厂”,正悄然改写传统(chuántǒng)桥梁建设(jiànshè)模式。该项目共设智慧梁场两个,与传统梁场相比,其最大亮点在于“全链条智能化”技术体系的应用。
机器人自动(zìdòng)焊接(央广网记者 杨亚东 摄)
走进智慧梁场,地面整洁,空气清爽,工人只需要操作机器就可以完成大部分工作。在这里,智能信息系统能实时、精准呈现整个梁场的生产状况。传感器犹如敏锐的神经末梢,全方位监测(jiāncè)梁体生产的每一道工序,从(cóng)原材料选用、钢筋加工,到梁体浇筑(jiāozhù)、养生等环节,所有(suǒyǒu)数据都被实时采集与记录,形成(xíngchéng)庞大而(ér)精确的数据库,为质量追溯与工艺优化筑牢数据根基。
在智能控制系统的指挥下,梁场生产实现高度自动化。自动拆装液压模板设备快速、精准地(dì)完成模板的安装与拆卸,大幅缩短施工时间,显著提升安装精度,为(wèi)梁体施工计划的顺利推进保驾护航(bǎojiàhùháng)。
乌石项目施工现场(央广网记者(jìzhě) 杨亚东 摄)
乌石项目施工现场(央广网记者 杨亚东(yàdōng) 摄)
G1816荣乌高速公路乌海至玛沁(mǎqìn)联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段,是(shì)国家(guójiā)高速公路网荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路的“最后一公里”,是西北地区连接中部、东部经济发达地区的一条(yītiáo)重要运输通道。
项目(xiàngmù)建成后将是区域内黄河两岸的生态要道,也是实现区域内黄河流域高质量发展(fāzhǎn)的基础保障,同时对推进国家高速公路网互联互通、促进地区经济社会发展,改善地区公路基础设施及公路网的服务水平(fúwùshuǐpíng)具有(jùyǒu)重要意义。
G1816乌玛高速公路起于内蒙古乌海,终于青海玛沁,乌海至宁夏石嘴山(shízuǐshān)市段起点(qǐdiǎn)连接G18荣乌高速,终点为石嘴山惠农区(蒙宁界)。
乌石项目路线全长为18.761公里,其中新建(xīnjiàn)的巴音陶亥黄河特大桥跨越黄河,项目建设(jiànshè)工期60个月,概算投资23.79亿元。路线采用双向(shuāngxiàng)四(sì)车道高速公路建设标准,设计速度120公里/小时。
乌石项目(xiàngmù)为内蒙古自治区重点公路建设项目,由内蒙古交通集团项目管理分公司乌石项目办(bàn)管理建设。
乌石项目智慧梁场施工正酣(zhènghān)(央广网记者 杨亚东 摄)
工人对预制梁的钢筋架进行检查(央广网记者 杨亚东 摄(shè))
乌石项目立足于推进“数字化”“智能化”“绿色化”,优化资源配置,强化(qiánghuà)项目管理(xiàngmùguǎnlǐ),多措(duōcuò)并举,全面打造品质工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。
该项目拌合站、预制厂等“两区三场”建设贯彻新发展理念,采取全封闭方式,施工作业前对沿线(yánxiàn)路基(lùjī)填筑、桥涵施工、取弃土场、施工便道等作业区域实施全封闭。这一举措不仅有效减少(jiǎnshǎo)了施工过程中扬尘的扩散,避免扬尘对周边空气造成污染,还极大程度(chéngdù)降低(jiàngdī)了水土流失的风险。
此外,由于项目临近黄河,项目严格执行全封闭施工,有效防止了(le)施工废弃物、污水等进入黄河,为保护(bǎohù)黄河流域生态安全贡献积极的(de)力量(lìliàng)。在保障施工顺利进行的同时,也全方位守护了生态环境,真正做到(zuòdào)绿色、环保、安全施工,加强了对国家级珍贵野生保护植物四合木的保护。
作为内蒙古自治区智慧梁场的新典范,乌石项目智慧梁场以其卓越的智能化与绿色化特质,实现(shíxiàn)了预制梁生产全流程的革新,成为内蒙古自治区智慧梁场领域(lǐngyù)的标杆典范,引领公路建设步入(bùrù)智能化、绿色化、高效化的全新发展(fāzhǎn)阶段。
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