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通讯员 李伟(lǐwěi) 陈仁海 谢家兴

安全是发展的(de)基石。根据世界先进国家的经验(jīngyàn)，安全文化意识的培育及强化，有利于提升(tíshēng)内部工作人员的安全意识，降低安全生产事故的发生概率。

今年2月，中国安全生产(shēngchǎn)协会公示了2024年全国安全文化建设示范企业名单(qǐyèmíngdān)，中交第二航务工程局有限公司第五(dìwǔ)工程分公司（以下简称中交二航局五分公司）等企业榜上有名。

近年来，该公司以安全文化助力安全发展(fāzhǎn)成效显著，获得各类外部安全奖项数十项，安全文化已经成为企业(qǐyè)发展的“金名片”。

5月23日，由湖北省应急管理厅组织的(de)“安全(ānquán)生产楚天行(chǔtiānxíng)”活动，走进中交二航局五分公司双柳长江大桥项目的施工现场，探寻企业安全发展的“文化密码”。

双柳长江大桥建设加速

施工前先上“安全发条(fātiáo)”

钢索牵云织经纬，巨墩镇浪锁苍茫。在项目现场，大桥(dàqiáo)主塔巍峨耸立，壮阔之感油然而生。在离江面60米处(mǐchù)，两条长长的猫道如同玉带悬挂在双塔(shuāngtǎ)之间。

双柳长江大桥(chángjiāngdàqiáo)是(shì)目前长江上最宽的钢箱悬索桥，大桥主塔高达213.75米，大桥主跨1430米、宽50.5米。作为武汉东大门“第一(dìyī)桥”，双柳长江大桥的施工涉及高空作业、涉水施工等多项安全(ānquán)风险。

双柳长江大桥建设加速

项目(xiàngmù)现场(xiànchǎng)，工人们各司其职，有序忙碌。项目安全总监李文松不忘扫视各处可能存在的安全隐患部位，并向沿途工人询问作业细节。

“人”是安全问题的源头(yuántóu)，也是解决问题(jiějuéwèntí)的答案。在进入大桥施工现场的必经之路上有一处显眼的班前讲评台，中心处有“防微杜渐(fángwēidùjiàn)，警钟长鸣”八字标语。

这(zhè)是该项目部(xiàngmùbù)落实中交二航局五分公司“三查五明确”班前喊话制度的核心区域。每天施工前，工人们都需要在这里(zhèlǐ)接受“仪式感”满满的安全喊话。

班前讲评台

“每天的班前喊话，班组长都要根据当天(dàngtiān)的施工内容，做出安全生产(shēngchǎn)相关注意事项的安排和提醒。包括检查劳保用品、了解工人精神状态、播放相关教育警示视频(shìpín)等内容。”李文松介绍。

在上紧施工前第一道“安全(ānquán)(ānquán)发条”的基础上，中交二航局五分公司还在每个项目推行安全积分制管理。中交二航局五分公司安全管理部工作人员张雪婷介绍，项目作业人员日常工作中通过遵守(zūnshǒu)安全生产管理制度、按时参与(cānyù)班前喊话、报告安全隐患(ānquányǐnhuàn)等主动的安全行为，即可获得安全积分奖励。奖励的安全积分可以兑换毛巾、矿泉水(kuàngquánshuǐ)、沐浴露、肥皂等奖品，非常实用。

“获得安全积分(jīfēn)并不困难，只要记牢并遵守好施工(shīgōng)班组各项‘禁止’，就可以得到积分奖励。”现场工人告诉(gàosù)记者，通过这项制度，工人参与安全管理的积极性大大提升。

一座桥，一家人，一条心(yītiáoxīn)

走在双柳长江大桥项目部驻地，“一座桥，一家人，一条心”的标语(biāoyǔ)十分醒目(xǐngmù)。“家文化(wénhuà)”的纽带链接，在中交二航局五分公司企业安全文化体系中有着十分重要的作用。

走在双柳长江大桥的安全(ānquán)文化长廊(chángláng)，“妻儿老小盼你归，安全工作要牢记，安全连着妻儿心，安全系着亲人情”等标语随处可见。朴实的亲情(qīnqíng)感召时刻提醒着工人们要把安全视作工地上的头等大事。

安全宣传标语

每年，中交二航局五分公司各个项目部(xiàngmùbù)还会向员工(yuángōng)家庭发放“家企共促保平安”亲情告知书，并以家人的角度录制亲情感召小视频，真正把安全文化由员工工作现场延伸到了员工家庭，全方位营造安全文化氛围，推动安全管理从“要(yào)我(wǒ)安全”到“我要安全”转变。

双柳长江大桥建设加速

在工地现场，班组间，师徒间，都有着由安全工作(gōngzuò)建立(jiànlì)起(qǐ)的紧密(jǐnmì)羁绊。李文松与安全员王传昊就是由项目部促成的一对师徒组合。在李文松这面“安全旗帜”的引领下，“安全无小事”成为王传昊的工作信条。

作为安全员，他多次准确执行(zhíxíng)项目施工“安全熔断”叫停职责。有一次，在主塔下横梁(héngliáng)施工阶段，王传昊敏锐地发现有的工人并没有完全遵照施工规程进行操作，擅自改动(gǎidòng)了模板的拆除顺序。

他(tā)(tā)当机立断，立即叫停施工。施工队伍负责人顿时着急起来：“我们那么(nàme)多年的(de)施工经验，难道(nándào)改一下拆除顺序就会出问题？”面对质疑，他决定从专业角度出发，以理服人：“模板拆除看似简单，实则牵一发而动全身。拆除不当不仅易损坏模具，引发(yǐnfā)严重安全事故，还有可能直接影响横梁的外观质量，成为结构隐患的根源。”王传昊讲清楚利害关系后，工人们当即遵照原有方案进行施工。

施工现场

中交二航局五分公司双柳长江大桥项目部党支部书记田春华(chūnhuá)告诉记者：“通过‘以文化人’的作用(zuòyòng)，让职工的安全(ānquán)情感、安全价值观和安全行为符合企业的要求，最终实现企业本质安全。”

安全文化，入脑、入心才能入行。经过(jīngguò)多年的安全文化创建，企业(qǐyè)无论负责人、管理人员、作业人员，人人都成为“平安卫士”。近年来，企业也未发生致人死亡的生产(shēngchǎn)安全责任事故。

“黑科技”助力智能建大桥(dàqiáo)

在双柳长江大桥智控中心，田春华还(hái)向记者介绍(jièshào)了他们的智能建造“黑科技”。通过科技手段实现“自动化减人、机械化换人、智能化无人”，提升施工本质安全(ānquán)水平的目标。

主缆架设是(shì)悬索桥上部结构施工中至关重要的一环，作为悬索桥重要的受力构件，主缆的施工质量直接影响(yǐngxiǎng)着桥梁(qiáoliáng)的使用寿命。双柳长江大桥共设有2根主缆，每根索股(gǔ)由127根直径6毫米的锌铝合金镀层高强度钢丝组成，长2450米，重达69吨，而每一根(yīgēn)主缆由169根索股组成，直径约1米，重约1.2万吨。

田春华介绍，为实现“平安百年品质示范工程”的建设愿景，项目建设团队为大桥“量身定制(dìngzhì)”了一套由中交二航局(jiāoèrhángjú)自主研发(yánfā)的“智慧主缆(zhǔlǎn)”系统，其中3根索股内置了应变、温度、湿度传感光缆，还创新性地在主缆中央增设了除湿(chúshī)通风管道，成为首个设置主缆内外(nèiwài)双循环除湿系统的大桥。“智慧主缆”系统能及时掌握主缆各项性能并加以调控，实现对主缆应力及温湿度的实时监测，减小自然环境(zìránhuánjìng)对主缆的腐蚀，大大延长了主缆的使用寿命。

双柳长江大桥建设加速

此外，项目团队(tuánduì)还研发了上部结构施工数字孪生系统为主缆架设“保驾护航”，该系统拥有项目施工范围的全景模型及施工规划3D模拟，能够显示施工进度，并对各施工点进行实时(shíshí)监测，及时(jíshí)获取施工所处环境的风速、风向、温度、湿度、天气等情况，同步展现牵引器位置、牵引力、牵引速度等施工数据，还可对各项(gèxiàng)风险隐患进行实时预警(yùjǐng)，大大(dàdà)提升了施工效率，降低了安全风险。

在现场安全管理(guǎnlǐ)方面，中交二航局五分公司全面(quánmiàn)推广使用“平安二航”项目管理系统、“现场人员管理系统”。项目管理人员可直接通过手机对各风险点进行监督(jiāndū)。“公司的项目以交通基建建设(jiànshè)为主，施工环境敞开，无法实现全面的封闭化管理，因此落实(luòshí)工人考勤管理一直是个难题，有了这一系统，工人便可实现刷(shuā)脸打卡，信息留痕，极大提升施工现场人员安全管理精度。”张雪婷说。

记者了解到(dào)，双柳长江大桥建成后，新洲到鄂州的行车距离将由一个半小时变为5分钟，有利于加快武汉都市圈一体化(yītǐhuà)发展。

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